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            大直徑空心橋梁樁施工技術

            大直徑空心橋梁樁施工技術

            發布時間:2019-04-10 瀏覽次數:2 次

            我國鉆孔灌注樁基礎自20世紀60年代誕生以來,就以其適用性和經濟性得到迅速的推廣和應用,并產生了巨大經濟效益。20世紀70年代中期,河南鄭州黃河大橋用國產BDM型反循環鉆機,首次突破Φ2.2m大直徑樁柱。20世紀70年代末期,江西九江長江大橋應用了雙壁鋼圍堰加鉆機灌注樁基礎的新結構,取代了深水管柱樁基礎。20世紀90年代初,又在安徽銅陵長江大橋、江西南昌新八一大橋、洞口大橋、天馬大橋,先后相繼完成了Φ4.0-6.0m的大直徑鉆孔灌注樁。
            為了進一步挖掘大直徑實心樁結構的潛力,20世紀80年代末,河南省和交通部公路科研所合作研究了“鉆埋預應力空心樁”新結構;20世紀90年代起湖南省橋梁工程界在弱軟地基的洞庭湖區,推廣和發展了空心樁新技術。此后,又在湖南常德石龜山、啞吧渡、南華渡大橋先后施工384根、共2293m的大直徑空心樁。這些大直徑空心樁柱的成功施工實踐,標志著我國橋梁基礎工藝水平進入世界先進行列。
            目前,鉆孔樁已在建筑、水利、鐵路、公路、海港、抗滑治理等各領域的基礎工程中得到廣泛的運用,并出現向無承臺大直徑發展的趨勢。過去工程界以直徑大于800mm者為大直徑,現在考慮到基礎工程的通用性,又有別于以往的“大直徑樁”的概念,橋梁界將大于Φ2.5m樁徑稱為大直徑樁徑。
            大直徑樁柱按其施工方法的不同,可分為鉆孔灌注樁、鉆埋空心樁、沉挖空心樁三類。

            旋挖鉆機進行大直徑空心橋梁樁施工場景圖片大直徑空心樁的施工有如下特點:
            ①隨著樁徑增大則鉆孔直徑也加大,旋挖鉆機鉆進時阻力也成倍增大,扭矩成級數增加于是成孔也難得多。
            ②因大直徑樁施工時所需設備和機具(鉆機、水泵、護筒、平臺、起重機、動力源等)急劇增多,引起設備及臺班費用的增加,因此,施工組織設計需全面綜合考慮。與圍堰內群樁基相比較,大直徑柱只能從取消承臺和圍堰,加快進度和縮短工期得到補償。
            ③隨著孔徑的增大,孔內容易出現塌孔事故。因此,必須采用優質泥漿,確保旋挖機施工的絕對安全。
            ④大直徑樁孔孔底沉渣難以處理,必須引進填石后壓漿混凝土新工藝,提高樁往承載力。


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